これは、現在の料金の約190パーセントの価格になっている。海運業界は世界的な景気後退を受けて、利益率の悪化に苦労してきた。コペンハーゲンに拠点のあるマースクラインは、約600隻の船を持ち、アジアーヨーロッパ間の約20%の市場シェアを持っている。
(参照)http://www.mb.com.ph/maersk-to-raise-asia-europe-shipping-rates/
photo by Nico-dk/Nils Jepsen
これは、現在の料金の約190パーセントの価格になっている。海運業界は世界的な景気後退を受けて、利益率の悪化に苦労してきた。コペンハーゲンに拠点のあるマースクラインは、約600隻の船を持ち、アジアーヨーロッパ間の約20%の市場シェアを持っている。
(参照)http://www.mb.com.ph/maersk-to-raise-asia-europe-shipping-rates/
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