新車購入権（COE）落札価格の急落が乗用車購入意欲を刺激したためで、ディーラーによると7月7日の来店者は通常の週末より20～30％多かった。日産自動車ディーラーのタンチョン・モーターズによると、通常の3倍超の成約があった。
　
排気量1.6リットル以下の乗用車のCOEは2万5,000Sドル（約204万円）と8年来の安値。大型乗用車のCOEも3万1,000Sドル（約252万円）まで下がった。
　
COE価格は数回前の入札から下落していた。販売店は値下げに踏み切っており、8万9,000Sドル（約726万円）だったマツダ3（日本での車名はアクセラ）は8万800Sドル（COE込み）。ホンダ車も3,000～5,000Sドル（約24万5,000円～約40万7,000円）値下がりした。
　
日産車ではシルフィー1.6リットルが人気で、多数の予約が入った。価格は7万9,800Sドルと8万Sドル（約652万円）以下になった。
　
COE急落で、COEが極めて高額だった時に購入したドライバーが車両の登録を抹消し、新車を改めて購入する例が増えそうだ。
　
登録を抹消すると、持ち主はCOE（有効期間は10年）の残存価値の還付を受けることができる。COEが5万Sドル（約407万円）だった2016年11月にトヨタウィッシュを購入したジョン・ヨーさんは登録を抹消し、別の新車を購入することを検討している。COEは9万Sドル（約734万円）まで上昇したこともある。

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